日前，一份《领克车主联结声明》在网文明传开来。

声明称：领克汽车提供了搭载8155芯片的OSN车机系统，OSN推出两年之久，自前次更新距今近一年的期间，经长达一年之久的选藏及优化无本质性调动，操作界面卡顿不跟手，导航适配等问题频发，导致搭载8155芯片性能未能阐扬其本质性能。

同期，咱们贵重到祯祥旗下星河L6、L7等搭载8155芯片车型，均提供了Flyme auto更新计较。

基于此，咱们但愿领克汽车偶然磋议为搭载8155芯片的OSN车机系统升级至Flyme auto系统。

咱们笃信，Flyme auto系统凭借其出色的优化身手和丰富的功能，将偶然更好地阐扬8155芯片的性能，进一步升迁咱们的用车体验。

咱们清晰，任何系统的升级齐需要期间和工夫上的准备。咱们怡悦耐烦恭候，并期待领克汽车偶然尽快给出明确的复兴和不休决策。

不外，领克汽车此前对LYNK OSN能不行升级至LYNK Flyme auto的问题，进行了明确回复。

领克汽车示意，LYNK OSN系统是基于8155芯片深度建设的，还是完成了对领克一谈搭载8155芯片车型的适配建设和使用。

从工夫层面来看，LYNK Flyme auto系统如着实某些方面具有亮点，如动态三维效劳和小窗功能。但基于8155芯片算力分拨，这些功能无法上车。

领克漠视，公司将无间优化和升级现存的LYNK OSN系统，升迁系统的老成性和流通性。

LYNK OSN第三季度将有一次大升级，增多Flyme Link的亮点生态功能，LYNK OSN贪图在基本功能使用体验上与Flyme auto系统保抓一致水平。